Pilihan bahan yang digunakan untuk laminasi motor adalah salah satu pertimbangan paling penting dalam proses desain motor, dan karena keserbagunaannya, beberapa pilihan yang paling populer adalah baja laminasi motor dan baja silikon yang digulung dingin. Kandungan silikon tinggi (2-5,5% berat silikon) dan baja pelat tipis (0,2-0,65 mm) adalah bahan magnetik lunak untuk stator motor dan rotor. Penambahan silikon ke zat besi menghasilkan koersivitas yang lebih rendah dan resistivitas yang lebih tinggi, dan pengurangan ketebalan pelat tipis menghasilkan kerugian arus eddy yang lebih rendah.
Baja laminasi gulung dingin adalah salah satu bahan biaya terendah dalam produksi massal dan merupakan salah satu paduan paling populer. Bahannya mudah dicap dan menghasilkan lebih sedikit keausan pada alat stamping daripada bahan lainnya. Produsen motor Anneal Baja laminasi motor dengan film oksida yang meningkatkan resistensi interlayer, membuatnya sebanding dengan baja silikon rendah. Perbedaan antara baja laminasi motor dan baja yang digulung dingin adalah dalam komposisi baja dan perbaikan pemrosesan (seperti anil).
Baja silikon, juga dikenal sebagai baja listrik, adalah baja karbon rendah dengan sejumlah kecil silikon yang ditambahkan untuk mengurangi kerugian arus eddy pada inti. Silikon melindungi stator dan inti transformator dan mengurangi histeresis material, waktu antara generasi awal medan magnet dan generasi penuhnya. Setelah dingin digulung dan berorientasi dengan benar, bahan siap untuk aplikasi laminasi. Biasanya, laminasi baja silikon diisolasi di kedua sisi dan ditumpuk di atas satu sama lain untuk mengurangi arus eddy, dan penambahan silikon ke paduan memiliki dampak signifikan pada kehidupan alat stempel dan mati.
Baja silikon tersedia dalam berbagai ketebalan dan nilai, dengan jenis optimal tergantung pada kehilangan zat besi yang diijinkan dalam watt per kilogram. Setiap tingkat dan ketebalan mempengaruhi isolasi permukaan paduan, kehidupan alat stamping, dan kehidupan mati. Seperti baja laminasi motor dingin, annealing membantu memperkuat baja silikon, dan proses anil pasca-cap menghilangkan kelebihan karbon, sehingga mengurangi stres. Bergantung pada jenis baja silikon yang digunakan, perlakuan tambahan dari komponen diperlukan untuk mengurangi tegangan.
Proses manufaktur baja yang digulung dingin menambah keunggulan yang signifikan pada bahan baku. Manufaktur linting dingin dilakukan pada atau sedikit di atas suhu kamar, menghasilkan butiran baja yang tersisa memanjang ke arah bergulir. Tekanan tinggi yang diterapkan pada material selama proses pembuatan memperlakukan persyaratan kekakuan yang melekat pada baja dingin, menghasilkan permukaan yang halus dan dimensi yang lebih tepat dan konsisten. Proses rolling dingin juga menyebabkan apa yang dikenal sebagai "pengerasan regangan", yang dapat meningkatkan kekerasan hingga 20% dibandingkan dengan baja yang tidak berguling di kelas yang disebut penuh keras, semi-keras, seperempat keras dan permukaan digulung. Rolling tersedia dalam berbagai bentuk, termasuk bundar, persegi dan datar, dan dalam berbagai nilai agar sesuai dengan berbagai kekuatan, intensitas dan persyaratan daktilitas, dan biaya rendah terus menjadikannya tulang punggung semua manufaktur laminasi.
IturotorDanStatorDalam motor terbuat dari ratusan lembaran baja listrik yang dilaminasi dan bergabung, yang mengurangi kerugian arus eddy dan meningkatkan efisiensi, dan keduanya dilapisi dengan isolasi di kedua sisi untuk laminasi baja dan memotong arus eddy antara lapisan dalam aplikasi motor. Biasanya, baja listrik terpaku atau dilas untuk memastikan kekuatan mekanik laminasi. Kerusakan pada lapisan isolasi dari proses pengelasan dapat menyebabkan penurunan sifat magnetik, perubahan struktur mikro, dan pengenalan tegangan residual, menjadikannya tantangan besar untuk berkompromi antara kekuatan mekanik dan sifat magnetik.