Pemilihan material yang digunakan untuk laminasi motor merupakan salah satu pertimbangan terpenting dalam proses desain motor, dan karena keserbagunaannya, beberapa pilihan yang paling populer adalah baja laminasi motor canai dingin dan baja silikon. Baja dengan kandungan silikon tinggi (2-5,5% berat silikon) dan pelat tipis (0,2-0,65 mm) merupakan bahan magnet lunak untuk stator motor dan rotor. Penambahan silikon pada besi menghasilkan koersivitas yang lebih rendah dan resistivitas yang lebih tinggi, dan pengurangan ketebalan pelat tipis menghasilkan kerugian arus eddy yang lebih rendah.
Baja laminasi canai dingin adalah salah satu bahan berbiaya terendah dalam produksi massal dan merupakan salah satu paduan yang paling populer. Bahannya mudah dicap dan menghasilkan lebih sedikit keausan pada alat stempel dibandingkan bahan lainnya. Pabrikan motor menganil baja laminasi motor dengan film oksida yang meningkatkan ketahanan antar lapisan, membuatnya sebanding dengan baja silikon rendah. Perbedaan antara baja laminasi motor dan baja canai dingin terletak pada komposisi baja dan peningkatan pemrosesan (seperti anil).
Baja silikon, juga dikenal sebagai baja listrik, adalah baja karbon rendah dengan sedikit tambahan silikon untuk mengurangi kehilangan arus eddy pada inti. Silikon melindungi inti stator dan transformator serta mengurangi histeresis material, waktu antara pembangkitan awal medan magnet dan pembangkitan penuhnya. Setelah digulung dingin dan diorientasikan dengan benar, material siap untuk aplikasi laminasi. Biasanya, laminasi baja silikon diisolasi di kedua sisi dan ditumpuk di atas satu sama lain untuk mengurangi arus eddy, dan penambahan silikon ke dalam paduan memiliki dampak yang signifikan terhadap umur alat stamping dan cetakan.
Baja silikon tersedia dalam berbagai ketebalan dan kualitas, dengan jenis optimal tergantung pada kehilangan besi yang diperbolehkan dalam watt per kilogram. Setiap tingkatan dan ketebalan mempengaruhi insulasi permukaan paduan, umur alat stamping, dan umur cetakan. Seperti baja laminasi motor canai dingin, anil membantu memperkuat baja silikon, dan proses anil pasca-stamping menghilangkan kelebihan karbon, sehingga mengurangi stres. Tergantung pada jenis baja silikon yang digunakan, perlakuan tambahan pada komponen diperlukan untuk menghilangkan stres lebih lanjut.
Proses pembuatan baja canai dingin menambah keuntungan signifikan pada bahan bakunya. Pembuatan canai dingin dilakukan pada atau sedikit di atas suhu kamar, sehingga butiran baja tetap memanjang pada arah penggulungan. Tekanan tinggi yang diterapkan pada material selama proses pembuatan memenuhi persyaratan kekakuan yang melekat pada baja dingin, sehingga menghasilkan permukaan yang halus dan dimensi yang lebih presisi dan konsisten. Proses pengerolan dingin juga menyebabkan apa yang dikenal sebagai "pengerasan regangan", yang dapat meningkatkan kekerasan hingga 20% dibandingkan dengan baja non-penggulungan dalam tingkatan yang disebut kekerasan penuh, semi-keras, keras seperempat, dan permukaan digulung. Rolling tersedia dalam berbagai bentuk, termasuk bulat, persegi dan datar, dan dalam berbagai tingkatan untuk memenuhi berbagai persyaratan kekuatan, intensitas dan keuletan, dan biayanya yang rendah menjadikannya tulang punggung semua manufaktur laminasi.
IturotorDanstatordalam motor terbuat dari ratusan lembaran baja listrik tipis yang dilaminasi dan disambung, yang mengurangi kehilangan arus eddy dan meningkatkan efisiensi, dan keduanya dilapisi dengan insulasi di kedua sisi untuk melaminasi baja dan memutus arus eddy antar lapisan dalam aplikasi motor . Biasanya, baja listrik dipaku atau dilas untuk memastikan kekuatan mekanik laminasi. Kerusakan pada lapisan insulasi akibat proses pengelasan dapat menyebabkan penurunan sifat magnetik, perubahan struktur mikro, dan timbulnya tegangan sisa, sehingga menjadi tantangan besar untuk berkompromi antara kekuatan mekanik dan sifat magnetik.